除雪に20億円かかった年と、5億円で済んだ年

米沢に住んでいて、いちばん「行政っぽいもの」を感じるのは、たぶん冬の朝です。 道が開いているかどうかで、その日がぜんぶ変わります。

その除雪に、市がいくら使っているか。調べてみたら、思っていたよりずっと大きくて、しかも年によってまるで違いました。

1｜年によって、4倍ちがう

令和6年度は約20億円規模。市の答弁では「過去最大」とされています。 一方、令和5年度は約5億3,249万円でした。

令和3年度は、当初予算に7億円を組んで、あとから補正で9億円を足して合計16億円。当初予算だけでは、まったく足りていません。

2｜これが財政にどう効くか

20億円という金額が、市の財政のなかでどれくらいの重さなのか。並べてみます。

令和7年3月の市議会では、予算特別委員会からこういう意見が出ていました。

米沢市の財政は歳出超過と歳入不足の状態にあり、財政調整基金の取崩し額は、令和6年度36億円、 令和7年度38億円と増えている。これに除雪事業費8億円が加わり、令和6年度末の残高が約10億円まで 減少する見通しである。もし、令和7年度に災害が起これば、市の貯金は枯渇するおそれがある。

雪が多い年は、それだけで市の貯金がごっそり減ります。お金の全体像の話とつながるところです。

3｜除雪しているのは、市の職員ではありません

これは僕が勘違いしていたところです。実際に除雪車を動かしているのは、民間の事業者です。

360人が、夜中から朝にかけて動いています。ここに気づいてから、 冬の朝に道が開いているのが、少し違って見えるようになりました。

4｜雪が降らない年にも、お金がかかる

ここがいちばん面白かったところです。

令和5年度は雪が少ない年でした。除雪の出動が減ると、事業者の売上が減ります。 すると、機械も人も維持できなくなります。翌年に大雪が来たとき、動かせる体制がなくなってしまう。

そこで市は「除雪補償料」という仕組みを持っています。 雪が少なくても、体制を残しておくために支払うお金です。

5｜GPSを入れて、どうなったか

市は除雪車にGPSを載せて、作業時間にもとづいて精算するシステムを導入しました。 令和8年3月の市議会で、その効果が問われています。

建設部長はこう答弁しています。

令和6年度は除雪対策事業費が約20億円規模に達する大雪であったことに加え、システム導入初年度であったことや、 不具合対応やデータ修正作業が多く発生し、事務処理に要する時間が増加した

効果が出なかった理由を、市がきちんと説明しているのは良いことだと思います。 「苦情は減ったが経費は減らなかった」——どちらも事実として並んでいます。

6｜自分たちでやる仕組みもあります

市には「地域の支え合いによる除排雪事業」という補助金があります。 地域の団体が除雪機を動かすときの燃料費、スコップやヘルメットの購入、雪下ろし講習会などに、1団体あたり10万円を上限に補助が出ます。

令和元年度から3年間のモデル事業を経て、本格運用になったものです。 参加した団体からは「予定している経費はしっかり支援してほしい」「関係書類の作成に係る事務量が多い」 といった声も出ています。

除雪についてよく見かける言い方は、「まちの話題と、確かめたこと」にも整理しています。

この記事が見たもの出典 4 件。ここに書いた事実は、すべてこの資料から取っています▼

1. 1.米沢市議会 令和8年3月定例会 会議録2026年3月2日の一般質問。除雪管理システムの効果についての質疑と建設部長の答弁、令和6年度の約20億円。
2. 2.米沢市議会 会議録（令和4年6月・令和6年6月・令和7年3月定例会）委託業者38社・下請19社・オペレーター約360名、令和5年度の内訳（除雪補償料2億2,146万円ほか）、財政調整基金の取崩し見通し。
3. 3.米沢市 除雪に関するページ除雪の路線区分や、地域の支え合いによる除排雪事業の案内。
4. 4.米沢市 当初予算一般会計と市税の額。

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